John Wouters, Sales Director bij Prins – Westport Fuel Systems aan het woord
Rijden op LPG (Autogas) is al decennialang een populaire keuze voor veel automobilisten. Maar heeft deze brandstof nog wel toekomst? Zeker met de opkomst van elektrische auto's en de wereldwijde afspraken om voor 2050 tot zero emission te komen. En wat zijn de voordelen en overwegingen bij inbouw van een lpg-installatie? Om antwoord te krijgen op deze vragen en meer, lees je verder dit interview met John Wouters, Sales Director bij Prins – Westport Fuel Systems.
Ik ben John Wouters en inmiddels ruim 17 jaar werkzaam bij Prins – Westport Fuel Systems en heb allerlei posities gehad op zowel sales als marketing. Mijn huidige functie is die van Sales Director. Hierin ben ik verantwoordelijk voor de verkoop van alternatieve brandstofsystemen wereldwijd, niet alleen voor LPG, CNG en LNG maar tegenwoordig ook H2 - waterstof. Samen met een internationaal team zorg ik dat onze klanten de juiste producten, prijzen en informatie op tijd ontvangen en dat hun klanten ook weer goed geïnformeerd en getraind zijn. Zo kunnen de eindklanten optimaal van de voordelen genieten tegen een redelijke prijs.
Over het algemeen zijn dit toch auto’s met een relatief hoog verbruik. Denk hierbij aan RAM 1500, Ford F-150 en GM pick up trucks en de grotere SUVs. Maar ook de populaire en veel verkochte merken als Audi, Volkswagen, Kia, Renault, Volvo, BMW en Mercedes, zijn voorbeelden van veel omgebouwde auto’s die op LPG rijden. Eigenlijk kunnen tegenwoordig zo’n beetje alle merken en modellen met een benzinemotor rijden op gas. Vaak is het interessant als je meer dan 10.000 kilometer per jaar rijdt. Maar natuurlijk zien we ook dat auto’s die grote afstanden afleggen en veel kilometers maken, veel op gas overschakelen. Zo zien we in Azië en ook het midden oosten, dat heel veel taxi’s juist op Autogas rijden. Juist doordat zij veel km per jaar maken, is de taxi vaak uitgerust met een (Prins) LPG-systeem.
Een bijdrage aan een duurzame en milieuvriendelijke oplossing, door minder uitstoot CO2, NOX en fijnstof. Zo stoot Autogas wel tot 21% minder CO2 en tot 95% minder fijnstof uit. Verder zorgt het voor kostenbesparing, doordat de prijs van LPG goedkoper is dan die van benzine. Afhankelijk van het land kan het zijn dat het maar de helft per liter kost. Veel auto's worden omgebouwd naar LPG omdat het leidt tot een flinke besparing op brandstofkosten. Daarnaast is LPG schoner dan benzine, we rijden milieubewust én goedkoop.
Jazeker. De infrastructuur is al aanwezig en zal voorlopig niet verdwijnen. Vanwege de beperkte capaciteit van ons elektriciteitsnetwerk is het momenteel helemaal niet haalbaar om volledig over te stappen op elektrische auto’s. Daarnaast kunnen veel mensen hun auto thuis niet opladen, bijvoorbeeld omdat ze in een appartement wonen of geen oprit hebben.
Elektrische auto’s zijn nog steeds duurder in aanschaf dan benzineauto’s en daardoor niet voor iedereen betaalbaar. Bovendien zijn er plannen om wegenbelasting voor elektrische auto’s in te voeren. Omdat elektrische auto’s door de accu’s veel zwaarder zijn, kan die belasting flink hoger uitvallen.
Autogas is een interessant alternatief. Auto’s die op LPG rijden hebben doorgaans lagere brandstofkosten en dragen bij aan een schoner milieu. Maar dan zonder de hoge aanschafkosten die je bij een EV hebt.
Kortom, een benzineauto op LPG blijft voorlopig absoluut nog een verstandige keuze.
Bereken hier jouw besparing en terugverdientijd voor jouw LPG inbouw |
Prins, onderdeel van Westport Fuel Systems Netherlands B.V., is opgericht in 1986 als ontwikkelaar en fabrikant van kwalitatief hoogwaardige alternatieve brandstofsystemen om auto’s op LPG (autogas) of CNG (aardgas) te laten rijden. Het Nederlandse bedrijf is wereldwijd een toonaangevende speler in de automotive industrie.
Prins is onderdeel van Westport Fuel Systems Inc.
Westport Fuel Systems Netherlands
Jan Hilgersweg 22
5657 ES Eindhoven
Telefoon: 040-2547700
E-mail: sales@prinsautogas.com
Copyright 2013 - 2024 Westport Fuel Systems Netherlands