Land Rover Defender op LPG

"Rijd je voldoende kilometers dan heb je de installatie zo terugverdiend!"

Ray is bijzonder tevreden over zijn Land Rover Defender 110 - 3.9 V8 op LPG. Lees hier zijn ervaring!

- Ray - 

"Toen ik in 1998 in Oisterwijk ging werken bleek het reizen tussen Oisterwijk en mijn woonplaats Helmond wel erg duur te zijn op benzine. Ik had destijds een Fiat Tipo 1.4 waar ik LPG heb laten inbouwen en dat reed fantastisch. Beter dan op benzine zelfs! Na 3 jaar probleemloos rijden kocht ik een andere auto ivm. gezinsuitbreiding. Het werd een Volvo V40 2.0 en hier zat een Prins VSI systeem in. De tank zat op de plek van het reservewiel, dus de kinderwagen kon er nog steeds in. Na 5 jaar kocht ik de opvolger, een V70R AWD met een km stand van 275.000 km. Ik heb daar vervolgens ook een Prins gassysteem in laten bouwen. Begin 2014 is de Volvo verkocht met 430.000 km op de teller en ik weet dat hij nu nog steeds rondrijdt, op naar de half miljoen!

Afgelopen 2 jaar ben ik druk bezig geweest om een Land Rover Defender 110 te bouwen, een 3.9 V8. Niet een van de zuinigste auto’s (benzineverbruik 1 op 5) dus hier moest uiteraard ook een Prins LPG systeem in. Twee tanks van 60 liter zijn onder de auto gemonteerd. Zo behoud ik de ruimte in de auto en heb ik toch een grote actieradius. De planning was dat de auto begin 2014 klaar zou zijn, maar dat is helaas niet gelukt. Ik heb daardoor een jaar op benzine moeten rijden met de auto van mijn vrouw. En iedere keer tankte ik benzine met weemoed naar vroegere tijden. Mensen zijn vaak onbekend met het rijden op LPG en onzeker over hoe lang ze een auto blijven rijden. Ze durven dan de stap naar autogas niet te maken vanwege de investering. Na drie jaar en 45000 km verder hebben ze spijt dat ze het niet gedaan hebben. Rijd je voldoende kilometers dan heb je de installatie zo terugverdiend!"